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裕华军用充气飞机退役军用飞机的回收利用

来源: 发布时间:2021-06-16 34 次浏览

  随着新式武器的不断出现,落后武器自然难逃被淘汰的命运。退役武器装备的处理,对于各国军队来说都是一个非常重要的问题。军用充气飞机因为,军用充气飞机这些武器装备不仅具有杀伤力,还含有各国核心军事技术秘密,不能简单地交给私人机构处理,特别是集合诸多技术的军用飞机,更需谨慎对待。

  迄今为止,各国军队都没有找到一种完全稳妥的方法来处理退役军用飞机。目前的处理方式大致分为3种。

  最简单的是拆解,回收利用有价值的零部件。英国通常将退役军用飞机“大卸八块”,其中有用零件或卖掉赚钱,或直接安装于现役战机以节省军费。德国在淘汰一批C-160军用运输机时,直接使用挖掘机将C-160拆解成小块运走回收。军用充气飞机这种简单直接的处理方式,也被乌克兰用于拆毁图-160战略轰炸机。军用充气飞机

  需要说明的是,对报废飞机进行拆解并非易事,切割机体不仅需要花费大量人力和机械成本,而且为防止机体生锈或腐蚀对环境造成污染,飞机碎片必须储存在特定温度和湿度条件下。对一些挂载过核弹或参加过核试验的飞机,还需进行严格的环境监测以防出现意外。当然,飞机使用的都是优质金属材料,也可以选择回炉后作为新产品原料继续使用,或者用于国民经济建设。

  二是封存,等待日后二次使用或再处理。这是美国常用的处理方式,美国有数处战机“墓地”,停放大量老式战机,尤以位于美国亚利桑那州图森市的戴维斯·蒙山空军基地更具代表性。这是世界上面积更大、存放飞机数量最多的退役飞机保存场,大约存放有4000余架退役飞机,涵盖的飞机型号约为70个。其中,较为有名的有A-10攻击机、F-14、F-15和F-111战斗机等。冷战时期,此地还曾销毁过300架B-52战略轰炸机,也被称为“飞机坟场”。实际上,该基地的正式名称为“美国航空航天维护与再生中心”,美军退役飞机运抵后,军用充气飞机该中心要为飞机进行全面“体检”,检测结果记录在案。飞机上的火炮、军用充气飞机弹射装置等比较重要和危险的部件会被拆除保存,燃料被抽尽,军用充气飞机发动机进气口和尾喷管等会被封上。另外,飞机座舱和舱门等将被密封,军用充气飞机机身喷上保护膜,以防止机体及机上电子部件遭恶劣环境腐蚀和动物的破坏,这些经过处理的军用飞机,理论上可再次投入使用。

  三是改装再利用。第二次世界大战结束后,美军大量运输机改为民用,军用充气飞机开始在新的领域发挥作用。我国科研机构曾将歼-6战斗机所使用的涡喷6发动机与59式坦克的底盘结合起来,制造出一款性能优越的扫雪神器——履带式涡喷吹雪车。军用充气飞机这种吹雪车利用涡喷发动机产生的近十级风力和高温,可轻松清除积雪和冰冻,坦克的履带式底盘也大大增强了该型吹雪车在积雪、山地等环境中的通过性。